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Si estás interesado en adquirir un Lancia de ocasión, un poco de información respecto a la empresa y a sus modelos seguro que te viene bien. Volvemos a estar ante una de las empresas de automoción históricas muy vinculadas, en sus orígenes, con el mundo de los rallies.
Esta vinculación es coherente con el espíritu de su fundador, Vincenzo Lancia, piloto de pruebas de Fiat. En 1906, sienta las bases de la empresa con una filosofía muy concreta.
Apuesta por la innovación constante y la calidad y se despreocupa del precio.
En 1969, Lancia se integra en el grupo Fiat. Sin embargo, tras la adquisición de Chrysler en 2010 y la caída en las ventas sufrida en las últimas décadas, solo se comercializa en Italia el modelo Ypsilon en la actualidad.
De su pasado deportivo y de éxito, pasa a ser un referente en el mercado automovilístico de lujo. Tampoco podemos olvidar que fue pionera en ciertas innovaciones como la introducción del sistema eléctrico completo como parte del equipamiento de serie o la experimentación con los motores de válvulas.
La eterna búsqueda de la excelencia y la alta calidad autoimpuesta no se ha visto compensada por la demanda. La marca está ahora ante un futuro, cuanto menos, incierto.
Sin embargo, esto no te debe desanimar a la hora de comprar un Lancia de ocasión; al contrario, es una apuesta a la calidad y buen hacer con mucho romanticismo.
Es un monovolumen de líneas suaves y elegantes. Según las versiones, lo puedes encontrar con cambio manual o automático y de gasolina o diésel. Algunos modelos tienen la opción de cinco, seis o siete plazas. La equipación de serie es muy completa y las opcionales, muy atractivas.
En la de serie y según algunas versiones, vas a encontrar tapicerías en piel de alcántara, climatizador automático bizona, cristales atérmicos y tintados, asiento del conductor elevable y giratorio, etc.
Es una apuesta al lujo y a la elegancia con acabados perfectos. Sin duda, es una gran oportunidad la que te ofrece el mercado de ocasión de adquirir un buen vehículo a un precio económico.
Es una berlina de diseño para ejecutivos con un equipamiento de serie muy completo. En España, solo se ofreció el modelo de diésel. Según los modelos, te puedes encontrar asientos delanteros climatizados, climatizador bizona, control de la velocidad de crucero adaptativa, cámara de estacionamiento trasera, etc.
Es la versión europea del Chrysler 300 con cinco metros de largo.
Es el monovolumen más grande de Lancia. Fue un modelo heredado de Chrysler, pero la empresa italiana lo mejoró notablemente. Posee un interior muy amplio, que deja un maletero muy espacioso aunque estén habilitados los siete asientos.
Una característica particular de este modelo es la capacidad de modulación de su interior, ya que los asientos pueden esconderse bajo el suelo, lo que te deja un gran habitáculo si debes transportar objetos muy voluminosos.
En España, solo se comercializó la motorización diésel y sus acabados son envidiables.
Es el único modelo que continúa fabricando Lancia para su mercado italiano. Es un pequeño utilitario urbano de cuatro plazas, aunque opcionalmente puede prepararse para cinco. El único motor que lleva es de carácter híbrido con un cargador eléctrico de litio.
Te lo puedes encontrar con un equipamiento espectacular para el segmento al que pertenece este tipo de vehículos: climatizador, techo panorámico, asistente de aparcamiento y faros bi-xenón.
Es un monovolumen de pequeño tamaño con una personalidad indiscutible que lo mismo levanta pasiones que detractores. Al compararlo con otros vehículos de similares características, destaca por su elegancia y acabados.
Se comercializó en España tanto en su versión diésel como en gasolina y, según las versiones, puedes encontrarlo con cambio manual o automático.
Es un sedán que deja de fabricarse en 2009. Pertenece al segmento E y su precio de salida, en su día, era bastante alto.
Hoy, adquirir este modelo como vehículo de ocasión es una gran oportunidad de tener un coche de lujo con unos acabados perfectos y a un precio asequible con la calidad de Lancia.
Esta es la razón que lo convierte en uno de los modelos más solicitados a la hora de comprar un coche de ocasión.
Posee tracción delantera y lo puedes encontrar tanto de gasolina como en versión diésel.
Es un descapotable con la base del Chrysler 200C que se empezó a fabricar en 2011. En sus líneas predominan las formas redondeadas más que las angulares. Lo puedes encontrar con cambio manual y automático.
Su interior se caracteriza por los acabados de lujo con tapicerías de piel y los acabados de madera. La denominación Flavia también incluye un modelo clásico de alto interés para los coleccionistas y de fabricación muy anterior a este modelo descapotable de 2011.
